La respuesta directa, sin vueltas: en nuestro mostrador de Apopka son $3 por llanta, sin mínimo. Aquí te contamos qué mueve ese número y cómo funciona cuando ya no son cuatro gomas sino las de todo un taller.
Tres dólares por llanta. Eso es lo que cuesta dejar una llanta de pasajero o de camioneta liviana en nuestro local de Apopka — $3 cada una, sin mínimo, sin cita, con o sin rin. Trae una sola goma o trae la cama entera de la pickup llena; el precio no se mueve.
Ahí entran carros, SUVs, camionetas livianas, tráileres y llantas de ATV. Una llanta de desecho de un vehículo normal cae en esa categoría. Donde cambia es con lo grande, y de eso hablamos enseguida.
Para una goma de uso diario, no hay nada que lo cambie: tres dólares son tres dólares. Lo que mueve el número es el tamaño y el tipo. Una llanta de camión semi, una de tractor agrícola o una de cargador todoterreno (OTR) es otra historia: más caucho, más peso y más trabajo para desarmarla. Esas las cotizamos por adelantado, así que llámanos antes de cargarlas y te decimos claro cuánto sale.
La otra cosa que la gente pregunta es por el aro. El asunto de con rin o sin rin importa porque una llanta que todavía trae el rin hay que separarla antes de poderla reciclar. Algunos patios le suman un cargo por sacar el rin. Nosotros no — $3 de cualquier forma en el mostrador. Preferimos que no tengas que pelearte con una goma en el patio de tu casa solo por ahorrarte un dólar.
La entrega es lo sencillo: cargas, manejas hasta acá, pagas $3 por llanta y te vas. Buena opción para el dueño de casa que sacó cuatro viejas, o para el taller pequeño que no junta tanto.
La recogida es para talleres, concesionarios y flotas que gastan gomas cada semana y no quieren un montón creciendo atrás. Hacemos recogidas programadas por los condados Orange y Seminole, casi siempre la misma semana que llamas. La recogida no es el precio fijo de mostrador por llanta — es una tarifa por volumen, según cuántas tengas y dónde caigas en la ruta. Tú nos das tu cantidad semanal, nosotros te damos una cotización. Sin renglones sorpresa.
Lo primero que hay que saber: no las puedes sacar con la basura ni correr al vertedero. Florida prohibió las llantas enteras de desecho en sus vertederos, y hay una ley de verdad detrás de eso — mira nuestra guía sobre las leyes de Florida para botar llantas para los detalles, o léelo directo del FL DEP (Florida DEP). Así que el vertedero no es la opción más barata; no es una opción siquiera.
Un servicio general de acarreo de chatarra te lleva las gomas, pero estás pagando por un camión, dos personas y un cargo mínimo por el viaje — y de todas formas las van a manejar a un lugar como el nuestro. Las llantas igual tienen que terminar en una instalación con permiso. Cuando vienes directo a nosotros, te saltas ese margen del intermediario y pagas por lo único que sí tiene que pasar: que la llanta se recicle como debe ser.
Somos los hermanos Feliz. Hemos visto a demasiada gente que le dan un precio por teléfono y otro distinto cuando ya tienen la goma en el piso. Nosotros no trabajamos así. Tres dólares por llanta de pasajero, a la vista, con rin o sin rin — y una cotización clara para la recogida antes de que un camión salga.
La tarifa no es que nos estemos haciendo ricos con caucho viejo. Paga por meter la llanta en la corriente de reciclaje que la ley exige — triturada en combustible derivado de llantas (TDF) o molida en caucho granulado (crumb rubber) en vez de quedarse en una pila. Hoy la mayoría de las llantas de desecho de EE.UU. terminan en mercados reales, no en basureros — cerca de tres cuartas partes, según la U.S. Tire Manufacturers Association. Tus $3 son lo que mantiene la tuya dentro de esas tres cuartas partes.
¿Hay un mínimo?
No. Son $3 por llanta de pasajero o camioneta liviana, traigas una o un cargamento completo. Sin cargo mínimo ni cita.
¿Cobran más por las llantas con rin?
No. El precio de $3 es con o sin rin. Una goma con rin lleva un paso extra para reciclarla, y por eso algunos lugares cobran más — nosotros no.
¿Cuánto por recoger las de todo un taller?
La recogida es una tarifa por volumen, según tu cantidad de llantas y tu punto en la ruta por los condados Orange y Seminole. Dinos tus números semanales y te cotizamos un precio por llanta, casi siempre una corrida esa misma semana.
¿Y las llantas comerciales grandes o las OTR?
Las de camión semi, de tractor y todoterreno (OTR) se cotizan por adelantado según el tamaño. Llámanos al (407) 703-2285 antes de traerlas y te damos el número.
✓ Revisado por Rubén Feliz — dueño y operador con licencia, Feliz Family Recycling LLC (WACS #108814).
Déjalas por $3 cada una — con o sin rin, sin mínimo — o agenda una recogida para tu taller o flota.
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