Usted cambia llantas todo el día. Las viejas no desaparecen solas — se amontonan detrás del local, y en Florida la forma en que salen de ahí es otro dolor de cabeza. Esa parte la quitamos nosotros.
Un taller con movimiento bota más goma de la que la gente se imagina. Una semana floja igual termina en una pared de llantas de desecho para el viernes. Quitan espacio en las bahías, juntan agua de lluvia y, ahí amontonadas en el patio, son un riesgo de incendio.
Aquí está la parte que agarra desprevenidos a muchos dueños: en Florida no puede simplemente llevarlas al basurero. Las llantas enteras están prohibidas en los vertederos y tienen que ir a una instalación con permiso. Así que el montón se queda, sigue creciendo, y tarde o temprano alguien tiene que resolverlo como se debe. Ese alguien somos nosotros.
No tiene ninguna complicación. Usted nos dice más o menos cuántas tiene, programamos un viaje y nuestro camión llega. Pesamos y contamos lo que cargamos, lo llevamos a nuestra instalación en Apopka y lo reciclamos. La mayoría de las veces salimos a verlo la misma semana que nos llama.
De ahí las llantas se trituran para hacer combustible derivado de llantas (TDF) o se muelen para sacar caucho granulado (crumb rubber) — nada de eso va a parar a un hoyo en la tierra. Si quiere la versión larga de dónde termina todo, lo dejamos explicado en cómo se reciclan las llantas.
Hay un número que enreda a muchos talleres: 25. Si entrega más de 25 llantas en un mes, se activa el registro obligatorio de Florida — hay que anotar la fecha, la cantidad, el número de registro del transportista y el nombre del chofer. Eso cae bajo el Estatuto 403.717 de Florida, y la responsabilidad sigue a las llantas de vuelta hasta usted, no hasta el camión. Desglosamos toda la regla en la guía de leyes de Florida sobre botar llantas.
Por eso importa quién se lleva sus llantas. Somos un recolector de llantas de desecho registrado con el estado (WACS #108814), afianzado y asegurado. Cada recogida le deja un registro de transportista limpio — la fecha, la cantidad, nuestro número de registro y el chofer. Si un inspector alguna vez le revisa el archivo, ahí está todo. Puede leer el resumen del propio estado en la página de llantas de desecho del FL DEP.
Talleres de llantas, concesionarios, mecánicos independientes y flotas — cualquiera que genere llantas de desecho de seguido por los condados Orange y Seminole. Empezamos por nuestro propio vecindario: Apopka, Ocoee, Winter Garden, Maitland, Altamonte Springs, Sanford y los pueblos de alrededor.
En la ruta normal recibimos llantas de pasajero, SUV, camioneta liviana, remolque y cuatrimoto. ¿Tiene un montón de llantas comerciales grandes o de equipo pesado? Avísenos antes y llevamos el camión adecuado en vez de llegar cortos.
Una cosa menos en la lista. El montón del patio deja de crecer, recupera el espacio de las bahías, y el papeleo que lo mantiene fuera de problemas queda resuelto sin que usted ande detrás de él. Hace una llamada, las llantas se van y su archivo queda limpio.
Según la Asociación de Fabricantes de Llantas de EE.UU. (USTMA), cerca de tres cuartas partes de las llantas de desecho del país hoy van a mercados de reaprovechamiento en vez de a los basureros. Sus llantas viejas no son basura — se convierten en combustible y en caucho. Nosotros solo hacemos que la entrega sea fácil. ¿Quiere ver primero el tema de los precios? Está todo en la guía de cuánto cuesta botar llantas.
¿Qué tan rápido pueden venir?
Casi siempre la misma semana. Díganos la cantidad y dónde está, y lo acomodamos en una ruta. A los talleres con volumen parejo les damos un día fijo para que funcione solo.
¿Ustedes se encargan del papeleo?
Sí. Estamos registrados con el estado (WACS #108814) y le dejamos el registro de transportista cada vez — fecha, cantidad, nuestro número, el chofer. Usted no tiene que anotar nada.
¿Hay una cantidad mínima?
La recogida está hecha para volumen. Si solo tiene unas pocas, le conviene más traerlas usted — $3 por llanta, sin cita y sin mínimo. Llame y le decimos qué le ahorra plata.
¿Y las llantas grandes?
Las de pasajero, SUV, camioneta liviana, remolque y cuatrimoto van en la ruta normal. Para llantas comerciales grandes, de equipo pesado (OTR) o agrícolas, avísenos para planear bien la carga.
✓ Revisado por Rubén Feliz — dueño y operador con licencia, Feliz Family Recycling LLC (WACS #108814).
Programe una recogida por los condados Orange y Seminole, casi siempre la misma semana. Llámenos con su cantidad.
Programar recogida para taller y flota →📞 (407) 703-2285 · Lun–Sáb 8:30–6, Dom 9–4
